校霸被学霸玩到崩溃车 “巴铁”把瓜达尔港租给中国43年,我国光修建就花了14年,值吗?

作  者:admin

日期:2022-06-21 06:56

中国与巴基斯坦之间经贸的关系,早已不能用好伙伴来形容,而是一种亲如兄弟的感情。瓜达尔港是巴基斯坦的一个港口,它的名字叫“阿布扎比”。之前,巴基斯坦在缺乏国内资本和技术的情况下,将瓜达尔港租给中国,为期43年。

但瓜达尔港的出现,却让很多人产生了怀疑。因为我们从巴基斯坦那里得到了瓜达尔港的43年的使用权,但是我们却用了十四年的时间来建造,这其中的人力、物力、财力都是毋庸置疑的。

很多人觉得,巴方如此短暂的租期,是不是太不公平了?

一、瓜达尔的地理位置

中国与巴基斯坦于2001年签署了一项协议,巴基斯坦向中国移交其瓜的43年使用权。瓜达尔港当时是一个天然的港口校霸被学霸玩到崩溃车,要想成为一个好港口校霸被学霸玩到崩溃车,还得继续修建。因此校霸被学霸玩到崩溃车,从2002年三月校霸被学霸玩到崩溃车,中国就开始了瓜达尔港的建设校霸被学霸玩到崩溃车,直到2016年11月份的时候校霸被学霸玩到崩溃车,中国的港口才正式开通。

巴基斯坦是一个四面朝向大海的国家校霸被学霸玩到崩溃车,其境内仅有三个港校霸被学霸玩到崩溃车,即瓜达尔港,卡西姆港,卡拉奇港。瓜达尔港与卡拉奇港之间仅隔460公里,是巴基斯坦最大港口。因此瓜达尔港的地理位置十分优越,可以说是覆盖了一大片区域。

巴基斯坦没有自己的技术和财力,于是就把橄榄枝给了中国。我们的施工企业在听到巴基斯坦的新闻后都很兴奋,因为这将大大减轻中国外贸企业所面对的困境。

那时候瓜达尔港还只是一个小渔村,巴基斯坦政府也没有足够的财力来投资建设,所以我们就出了八成的经费。

二、马六甲海峡后的第二选择

马六甲海峡是世界主要的航运枢纽,直到瓜达尔港被建设,中国是该地区最大的客户。尽管我们每年都要缴纳大量的资金,但却受到了来自马六甲的区别对待。

六甲海峡是中亚的必经之地,也就意味着我们的进出口贸易线受到极大地限制。其实早在很早之前,马六甲海峡就被美方视为一个战略要地,老美想要重新回到亚洲,为此付出了巨大的代价获得一定话语权。

老美一旦施压马六甲海峡,就可以对我们的原油航线构成直接威胁,中国的能源安全将会受到威胁。如果两国关系进一步恶化,直接切断马六甲航线,我们就会失去能源。从这里可以看出,我们的头顶上时刻悬着一把致命的利剑,时刻威胁着国家的能源安全。

三、瓜达尔港的优势

首先,可以为中国提供更多的能源。最简单的办法,就是油气的运输。马六甲海峡本来就很窄,我国的船经常要花上好几个月才能通过,还要时不时的被老美或者印方旁敲侧击。瓜达尔港建成后,中东与中国之间的距离将会缩短。可以直接将能源通过西部地区运输到内陆地区,这对于我们的能源策略来说是非常关键的。

其次,瓜达尔港的投资对开发清洁能源具有重要意义。巴基斯坦是一个风能、太阳能资源丰富的国家。这不仅可以让巴基斯坦的自给自足,也可以出口到东亚,中国的“清洁能源”将会变成现实。

瓜达尔港也是巴基斯坦发展的动力。瓜达尔港对我们有很大的帮助,但我们不能像那些只会掠夺却不懂得回报的国家一样,我们在巴基斯坦建设瓜达尔港时,也是在帮助巴基斯坦。

随着中国对巴基斯坦的援助,瓜达尔港成了该区域最大的深水港口。由于中国的援助,这里已经吸引了很多国际公司。如今的瓜达尔港,拥有购物中心、行政中心、经济中心等诸多优势,而且随着人口的不断增加,巴基斯坦民众也会在不久的将来享受到瓜达尔港带来的好处。

结语

总的来说,“巴铁”把瓜达尔港租给中国43年,虽然光修建就花了14年,但还是很值的,绝对是稳赚不赔的局面。同时合约结束后,基础设施都会留给巴基斯坦,这一切对于巴基斯坦和我们来说都是双赢局面。

那么你看到现在,还在思考“瓜达尔港被租给中国43年,光修建就花了14年”值不值的问题吗?